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188彩票平台手机版下载|多点开花,长安汽车9月销量逆势上扬!

2020-01-09 13:59:47

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188彩票平台手机版下载,前不久,中国汽车工业协会发布最新国内汽车销量数据。9月份汽车销量239万辆,同比下降11.6%,乘用车销量206万辆,同比下降12%,降幅均已扩大至两位数。另外1-9月汽车销量同比仅增长1.5%,不少人担心2018年国内汽车销量会出现多年来的首次负增长。

环比增长,长安汽车用数据宣告强势回归

在严峻的市场行情下,国内各大车企销量出现了不同程度的波动,即使是长期保持高增长率的吉利汽车和上汽乘用车也“被拖累了脚步”,大家正共同经历着最暗淡的“金九”,也有不少业内人士预测中国汽车市场的“寒冬”已提前到来。在一片“鬼哭狼嚎”和“黑色阴影”的笼罩下,有一家车企却逆市增长,在销量曲线图中划出一道道强势的上扬指数,它就是——长安汽车。

从长安汽车官方发布的9月销量数据中可以看到,长安系中国品牌汽车月销量121333辆,环比增长36.2%,其中长安系中国品牌乘用车9月销量80188辆,环比增长49.5%。强势的复苏不仅让业界刮目相看,也让长安汽车摆脱了从今年二季度以来持续多月的负增长状况。

cs75系列9月份销量13849辆,环比增长77.3%

cs55在9月共售出14749辆,环比增长44.8%

cs35在9月共售出8784辆,环比增长171.4%

逸动系列在9月共售出15882辆,环比增长72.1%

新能源系列在9月共售出7539辆,环比增长16.1%

长安系国产品牌:三大因素共促销量提升

由于经济、政策、油价等多方面原因的影响,今年对于中国汽车市场来说,是相当坎坷的一年,9月份的销量更是创下了自2012年1月以来的最大月度降幅。在市场行情如此低迷,甚至有些自主品牌车企还在思考如何才能"活下去"时,长安汽车的逆势增长更显得难人可贵。

销量的增长是最终显现出来的结果,而在这背后,则是长安汽车产品布局的全面调整、明星产品的持续发力和卓越品质的保驾护航等因素的合力出击。

长安汽车“第三次创新创业”曾提出“一个核心+四大转型”的发展思路,这其中就包含了加速产品的迭代升级、面向未来发展的“北斗天枢”智能化战略和“香格里拉计划”新能源战略,也为品牌的整体向上打下了坚实的基础。

年初时不少业界人士曾提到,今年会是长安汽车的产品大年,长安旗下全系车型基本都迎来了改款或换代。2月底上市中级车睿骋cc、4月份上市的第二代逸动和逸动dt、8月底上市的新cs75和第二代逸动xt、9月份上市的新款cs55、cs55蓝动版和cs75-phev,还有即将于10月中下旬上市的cs35 plus等,“suv+轿车”双线并举的步伐逐步加快,同时以未来为导向的产品力也不断提升。

在今年发布的产品矩阵中,多项高科技配置的加持,让长安汽车迎合了市场的消费潮流,更指明了未来的发展方向。其中包括了cs55搭载了国内首款iacc集成式自适应巡航系统;新cs75首款使用apa4.0代客泊车系统的车辆; 本月底上市的新款cs35 plus搭载腾讯车联智能生态系统——“ai in car”。不仅如此,长安汽车很早就开始推动自动驾驶技术的量产工作,并先后完成了l3级自动驾驶成功穿越可可西里无人区、l4级自动驾驶国内首次场景化运行等壮举。未来,长安汽车将通过科技优势、继续推动品牌向上发展。

长安汽车新能源车型9月份累计销售7,539 辆,环比大幅上涨43%;今年前9个月,长安新能源汽车总销量达48,489 辆。据车叔了解,全新逸动ev460也将在年内上市,这无疑会成为长安汽车今后的另一个增长点。长安汽车在新能源领域稳步提升,将推动品牌向节能环保的绿色方向发展。

高安全,高品质一直是长安汽车产品研发的核心标准。在车辆安全性上,始终为消费者提供不输合资品牌的越级保护。旗下包括睿骋、逸动、cs75、cs95和cs55等一系列车型都曾获得c-ncap五星安全评价。而在最新2018版c-ncap标准下的首批车型测试成绩中,长安睿骋cc荣获五星安全认证的殊荣,成为了新严苛标准下的首批安全践行者。

前不久中国质量协会在北京发布了2018年中国汽车行业用户满意度指数(cacsi)测评结果,长安cs55荣获8-10万a级suv第一的好成绩。随后在权威汽车评测机构j.d. power在京发布《2018中国新车质量研究报告(iqs)》,长安cs55也获紧凑型suv细分市场第一。至此,长安汽车也成为史上首个获得该榜单双项第一的中国汽车品牌。连续斩获两大权威机构品质、口碑双项第一,不仅证明长安汽车的产品品质得到了广大消费者的充分肯定,也说明长安汽车的生产研发实力、产品竞争力、品牌竞争力已得到了进一步提升。

现在就是未来

未来,在更为严格的油耗法规考核、新能源补贴退坡、智能网联和自动驾驶带来的技术变革和产业链话语权重构,以及新兴出行模式对传统商业模式的冲击等等,各种压力,使得自主品牌在日后竞争中愈发激烈。

汽车新四化(电动化、智能化、网联化、共享化)的趋势已经势不可挡,而对于长安汽车来说已经提前布局,多维度做好迎接未来的准备。

中国汽车行业的“金九银十”或将成为历史,高速增长的时代可能已经一去不返,“马太效应”在自主品牌车企中也将会表现得更加残酷,我们曾经预测的“未来”已经到来。凭什么屹立潮头?也许从长安汽车9月交出的答卷中能得到一些启发和思考。

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